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6800 VS R8000飞轮小对比，原来R8000是车友福音
最近歪打正着，在XTR花鼓上装了R8000飞轮，居然完全兼容。因为车主要34T公路飞，直接略过了6800订了R8000，到货才猛然想起XTR花鼓不支持公路11速飞轮，然而拆开R8000飞轮包装发现飞轮附带了一片垫片，试着去掉垫片直接安装成功，狂喜！开始以为是R8000飞轮做薄了，后来拿个6800飞轮对比，发现两个飞轮总厚度一样，奥秘就在于R8000飞轮基座是内凹的，加上垫片才是全平。这样一来，R8000飞轮就兼容SHIMANO自家的山地花鼓，也就兼容市面上所有的8-9-10速规格塔基了，真是车友福音啊。两个飞轮厚度一致，左边6800飞轮[attachment=1205918][attachment=1205919]左边6800，中间为R8000的垫片[attachment=1205920]6800飞轮，基座基本全平[attachment=1205922]R8000飞轮，基座低不少[attachment=1205921]加上垫片后的R8000飞轮[attachment=1205923] R8000飞轮盖上没有ULTEUGRA字样，看着不高级[attachment=1205924] 另外R8000飞轮支架全部是铝合金的，6800第二段支架是复合材料，是不是意味着R8000比6800重了？R8000[attachment=1205925][attachment=1205927]6800[attachment=1205926]
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